CHRISTOPHE GRUDLER

Attribution du marché ferroviaire SNCF à l’espagnol CAF : Il faut modifier la législation européenne

J’apprends la décision de la SNCF d’attribuer le marché des Trains d’équilibre des territoires (TET, remplaçants des Corail) à l’entreprise espagnole CAF, et non pas à l’entreprise française Alstom qui restait aussi en lice.

 

C’est à l’arrivée un énorme budget de plus de 600 millions d’euros pour 100 trains, ce qui va garantir des années de travail à l’entreprise CAF...
Les règles de concurrence ont bel et bien été respectées pour cet appel d’offres, et je ne me permettrais pas de porter un jugement quelconque sous l’angle juridique ou administratif.

En revanche, je suis choqué par ce choix pour des raisons avant tout morales, liées à la défense de notre tissu industriel ferroviaire français et européen.
La SNCF a choisi d’acheter des trains à un industriel qui ne fabrique pas ses propres moteurs : les motrices et rames de CAF sont uniquement équipées de moteurs japonais Hitachi, qui ne sont pas fabriqués en Europe.

En clair, avec ce dossier, la SNCF a ouvert l’accès au marché européen à un fabricant japonais, alors que nos fabricants ferroviaires européens (dont Alstom) sont interdits d’accès au marché ferroviaire japonais.

Dès ce jour, je saisis les instances européennes, qui ne doivent pas rester les bras croisés. Il est urgent de mettre en place le nécessaire principe de réciprocité d’accès aux marchés publics dans le domaine ferroviaire.

Il faut modifier les règles en vigueur, et reprendre les discussions autour de l’IPI (International Procurement Instrument), prévu à cet effet, afin de le faire aboutir rapidement.

 

Si cet outil avait été opérationnel, l’issue de cette commande de la SNCF aurait assurément été différente. 

Territoire d’innovation pour l’aire urbaine : une vraie réponse aux défis industriels de demain.

Je me réjouis que le gouvernement ait à cœur de soutenir nationalement les territoires innovants, à travers le dispositif « Territoires d'Innovation ».

Le Premier ministre Édouard Philippe a annoncé ce vendredi les 24 zones lauréates, qui se partageront 450 millions d’investissements pour porter leurs projets. Je les félicite toutes, avec une affection particulière pour mon territoire, le Nord Franche-Comté, qui compte parmi les lauréats de cet appel à projets.

 

Pour Belfort-Montbéliard, c’est d’ores et déjà 16 millions d’euros qui sont débloqués par la Caisse des dépôts. Ils seront destinés à des investissements liés au développement de la mobilité propre, en particulier de la filière hydrogène, dans le Pays de Montbeliard Agglomeration et dans le Grand Belfort. Une labellisation y sera associée.

 

Je salue cette annonce qui récompense la mobilisation de tout le tissu local et régional. Il vient couronner l’exceptionnelle histoire de notre tissu industriel et économique local, et trace un véritable avenir au territoire, à la pointe des innovations nationales et internationales, notamment dans le secteur de l’hydrogène. C’est une vraie réponse aux défis industriels de demain.

 

Je reste attentif au déploiement du projet dans son ensemble. Il faut agir vite et bien. Pour cela une synergie doit se créer entre tous les partenaires concernés :

• les collectivités (notamment la Région Bourgogne-Franche-Comté, le Grand Belfort et le Pays de Montbeliard Agglomeration)
• les acteurs économiques (Groupe PSA, EDF, Rougeot, Alstom, General Electric, Faurecia, Wu-do, …)
• et les opérateurs publics de l’enseignement supérieur, de la recherche et de l’innovation (UTBM - Université de Technologie de Belfort-Montbéliard, Université de Franche-Comté).

Mon travail, déjà entamé au Parlement Européen - Strasbourg, en particulier au sein de la Commission Industrie, Recherche et Energie, vise notamment à défendre et promouvoir nos atouts industriels du Nord Franche-Comté, et les aider à s’adapter pour répondre aux défis industriels de demain.

 

Je reste pleinement mobilisé pour que les résultats de ces programmes d’investissement soient au rendez-vous. L’enjeu est de taille pour l’aire urbaine Belfort-Montbéliard. Soyons collectivement à la hauteur.